กระดูกเหล็กข้ามหุบเขา - สารคดีเกี่ยวกับนวัตกรรมทางเทคโนโลยีของโครงสร้างเหล็กของสะพานหัวเจียง
เมื่อลมหุบเขาระดับ 14- พัดผ่านดาดฟ้าสะพานสูง 625- เมตร- โครงเหล็กที่เพรียวบางของสะพาน Huajiang Canyon Bridge ทะลุผ่านลมได้ราวกับดาบคมกริบ โครงการสุดยอดนี้ซึ่งรวม "สะพานที่สูงที่สุดในโลก" และ "สะพานช่วงที่ใหญ่ที่สุดในโลก" มีโครงสร้างโครงกระดูกเหล็ก 22,000 ตันที่ประกอบด้วยเหล็ก 93 ส่วน โครงถักเป็นเชิงอรรถที่ชัดเจนถึงความแข็งแกร่งทางเทคนิคของอุตสาหกรรมโครงสร้างเหล็กของจีน
1. การปฏิวัติวัสดุ: สายเคเบิลเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-สูงสนับสนุน "กระดูกสันหลังของชีวิต"
“สายเคเบิลหลักมีความยาวรวม 93,000 กิโลเมตร ซึ่งเทียบเท่ากับวงกลมสองวงครึ่งรอบเส้นศูนย์สูตร” Ouyang Song หัวหน้าแผนกวิศวกรรมโครงการแสดงความภาคภูมิใจในคำพูดของเขา สายเคเบิลหลักของสะพานใช้ลวดเหล็กเคลือบโลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมหายากเอิร์ธ 1960MPa ที่พัฒนาโดย Qingdao Special Steel เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-สูง-เป็นพิเศษนี้ทำให้เกิดความสมดุล "ความแข็งแรงสูง + ความเป็นพลาสติกสูง" ในสถานะการรีดร้อนผ่านเทคโนโลยีการรีดและการทำความเย็นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และมีการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานต่อความเมื่อยล้ามากกว่า 30% เมื่อเทียบกับวัสดุแบบดั้งเดิม
สิ่งที่สะดุดตายิ่งกว่านั้นคือ-ศูนย์กลางการรับน้ำหนัก-ที่ด้านบนสุดของหอคอยหลัก - อานเคเบิลแบบหลอมรวมที่มีประสิทธิภาพสูง- ทีมงานโครงการฝ่าขีดจำกัดการเชื่อมฟอร์จที่ 200 มม. ของอุตสาหกรรม และประสบความสำเร็จในการเชื่อมฟอร์จจิ้งหนา 500 มม. ซึ่งช่วยลดปริมาณเหล็กที่ใช้ในอานสายเคเบิลลง 31% ปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงกลลง 30% การออกแบบโมดูลาร์ขนาด 48-ตันช่วยแก้ปัญหาการขนส่งส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมากในพื้นที่ภูเขาได้อย่างสมบูรณ์
2. การผลิตอัจฉริยะ: เทคโนโลยีดิจิทัลถอดรหัส "รหัสผ่านการประกอบ"
ในฐานการผลิตหลักสามแห่ง ได้แก่ China Railway Baoqiao, Chongqing, Zigong และ Guiyang โมเดลการผลิตที่ร่วมมือกัน "หนึ่งสะพานและสามแห่ง" กำลังปรับปรุงประสิทธิภาพของอุตสาหกรรม "ด้วยการบูรณาการซอฟต์แวร์ CAD/CAM ทำให้การเจาะสามมิติ-ได้รับการส่งเสริมพร้อมกัน ด้วยความแม่นยำ 0.1 มม." บทนำของ Shi Hangzhan หัวหน้าวิศวกรด้านเทคนิค กระบวนการทั้งหมดของการผลิตโครงเหล็กได้รับการปลูกฝังด้วยเทคโนโลยี BIM ฐานข้อมูลข้อมูลการผลิตอัจฉริยะจะตรวจสอบสินค้าคงคลังวัตถุดิบและความคืบหน้าการผลิตแบบเรียลไทม์ และเทคโนโลยีการประกอบล่วงหน้าเสมือนการสแกนดิจิทัล-สามมิติ- ผสมผสานกับการจับคู่ทางกายภาพเพื่อให้ได้การประกอบ "การรีมเป็นศูนย์" ของ 93 ส่วน
เพื่อตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมความเค้นที่ซับซ้อนของหุบเขา โครงเหล็กใช้เทคโนโลยีการเชื่อมที่สามารถซึมผ่านได้อย่างเต็มที่ของแผงดาดฟ้าสะพานเหล็กเพศตรงข้าม- และเมื่อรวมกับกระบวนการกำจัดความเค้นตกค้างของแผ่นข้อต่อ อัตราการผ่านของรอยเชื่อมสำหรับ-การตรวจจับข้อบกพร่องหนึ่งครั้งถึง 99.59% จึงหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเสียรูปจากการเชื่อมโดยสิ้นเชิง
3. ความก้าวหน้าในการก่อสร้าง: การยกอันชาญฉลาดพิชิต "หุบเขาสูง-"
"เพื่อให้ได้ตำแหน่งระดับมิลลิเมตร-ที่ระดับ 14 ลมกระโชกนั้นขึ้นอยู่กับระบบการยกสายเคเบิลอัจฉริยะรุ่นที่สี่" หลิว ห่าว หัวหน้าวิศวกรของโครงการ ชี้ไปที่ศูนย์ควบคุมใต้หอคอยหลัก ระบบที่รวมการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง-ของ Beidou นี้ใช้เซ็นเซอร์มากกว่า 30 ชุดเพื่อตรวจสอบแรงของสายเคเบิลและการกระจัดในแบบเรียลไทม์ รถเข็นขนย้ายคานแบบ 8 แกนขนาด 400 ตันมีระบบชดเชยอัตโนมัติและความขนานของยานพาหนะ ช่วยให้โครงเหล็ก "หมุน" ที่ระดับความสูงเพื่อเชื่อมต่อเหมือน "บล็อคตัวต่อในคลาวด์"
เพื่อรับมือกับแรงสั่นสะเทือนของลมในหุบเขา ทีมงานได้พัฒนาโครงสร้าง "โครงเหล็กที่มีความคล่องตัว + แผ่นเสถียรภาพส่วนกลาง" อย่างสร้างสรรค์: ส่วนตัดขวาง-ของตัวลำแสงหยดน้ำจะลดลง 30% ของแรงลม และแผ่นความมั่นคงสูง 2 เมตรถูกละลายลง 90% ของแรงสั่นสะเทือนของลมด้านข้าง ซึ่งเป็นการวิ่งในระดับความสูงที่มากขึ้นซึ่งรวมสะพานและกองพลน้อยเข้าด้วยกัน
4. ป้องกันการกัดกร่อน-: ปกป้อง "กำแพงที่สึกกร่อน" ตลอดวงจรชีวิต
เมื่อต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่ชื้น "ไม่มีแสงแดดบนท้องฟ้า" และระบบลดความชื้นอัจฉริยะที่ติดตั้งสายเคเบิลหลักยังคงทำงานต่อไป ผสมผสานกับการป้องกันแคโทดของการชุบสังกะสี อลูมิเนียม แมกนีเซียม จึงได้สร้างระบบป้องกันการกัดกร่อน "แอคทีฟ + แพสซีฟ"- พื้นผิวของโครงเหล็กผ่านกระบวนการเคลือบฟลูออโรคาร์บอน และหลังจากการทดสอบการพ่นเกลือเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง ก็ไม่มีสนิม ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานของสะพานเป็นร้อยปี
"อัตราระบบอัตโนมัติ 70% สิทธิบัตรอรรถประโยชน์ 3 รายการ และผลลัพธ์ของวิธีการทางวิศวกรรมที่หลากหลาย สะพานนี้สร้างมาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรม" บทสรุปของ Shi Hang Zhan เผยความจริง ตั้งแต่ลวดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-ไปจนถึงการผลิตที่ชาญฉลาด ตั้งแต่อานเชือกเชื่อมปลอมแปลงไปจนถึงโครงสร้างที่ต้านทานลม- เส้นสายเหล็กของสะพาน Huajiang
